第七十六章 苏联人的震惊

    柳风对于安－225图纸这份吓唬苏联人的图纸，能换来苏联什么东西倒是没要求，只提了一个标准套路。

    那就是要求苏联提供安－225的配件生产，并同意由柳氏飞机制造公司，在苏联地区建立从起落架到发动机的配件厂。

    在苏联的相关制造条件成熟的时候，成立柳氏飞机制造公司苏联制造厂，生产飞机直接销往华约国家。

    对于国内表示图纸分配的问题，柳风直接就是一个意思，一次性把全套图纸给苏联，因为按照中国人的性格，敢给出去的都不是最好的，让他们自己去猜吧。

    对于苏联提出的卫星方面，柳风倒是表示那个高纬度的联通问题，需要等现在签订的12颗卫星合同处理完，在和苏联商量。

    同时，因为柳风的到来间接的影响了中国在航空领域的发展，原本一直困扰轰6的发动机合金材料问题已经解决，并且通过半主脑的演算，在气动布局上面也有大量的改进。

    6月份的时候，国内就已经对新款的轰6W开始进行了适航性的飞行，并且因为在设计上有着众多突破，因此在航程和载弹量上有很大发展。

    为了试机一共造了2架样机，目前都属于正常状态。

    因此在柳风问有没有6000公里左右航程的飞机时，老叶就把这个信息高速了柳风，柳风直接就让老叶不挂弹、不挂副油箱，从北京直飞莫斯科。

    柳风表示既然把安－225拿出来了，就要表现下其他的，要让老毛子明白一件事，中国的飞机制造技术有了全面的突破。

    另外，中国和苏联的关系是绝对和中国与美国的关系不一样。

    8月26日苏联政府接到了中国政府正式通报，一架飞机将运送一份最高保密级别包裹，会从北京直飞莫斯科，机上携带最高机密。

    需要苏联政府在中国飞机进入苏联领空后，派军机护航，并派人接收资料，并以最快时间给出答复，答复包裹随同中国战机一起返回。

    在接到中国消息后，勃列日涅夫和整个苏联政府对此都非常惊讶。

    北京到莫斯科空中航线距离在5800公里以上，如果直接走中苏两国直飞航线那么中国的飞机最大航程，至少要达到6000公里以上。

    KGB从没有接受到中国在这方面有任何突破的情报，不过看中国直接用最高首长级别通话线路传来的信息，中方不可能在这方面撒谎，那没意义。

    根据中方要求，运送去莫斯科的路上，因为必须保证黑夜飞行，需要苏联在导航上进行支持。

    苏联紧急调派安排伊尔76进行导航，伊尔76的航程航程在挂弹的情况下，航程有5000多公里，足可以进行导航了。

    并紧急安排了苏联的航空专家随伊尔76同飞，查看中国飞机的飞行状态。

    中国这边也是进行了任务前动员，柳风在不见面的情况下，向所有机组成员进行了任务布置。

    对于包裹方面，柳风只是吩咐到莫斯科见到接待人员，对上任务代号就把包裹交出就可以，等苏联方面给了包裹后，在晚上9点起飞，只要不把飞机跑散架了，尽量最快速度返回，安全第一。

    在去的路上接到苏军战机和导航飞机后，在和苏军沟通后向苏军展示本机的各种性能，但是要控制在9成5左右，不要飞到设计极限，安全返回是第一任务。

    并强调了，这次是向苏方展示我空军装备的，不要因为争强好胜演砸了，那会影响首长们的布局的。

    在莫斯科机场必须停靠机库，不能露天出现，对于苏方的参观人员，要让他们随便看，并可以讲解驾驶心得，但是要注意不要被人家搞破坏。

    8月28日晚9点，一架性能最稳定的轰6W从北京起飞，由战斗机护航直奔新疆，然后从新疆地区进入苏联的哈萨克斯坦地区领空。

    在进入领空后，苏联空军就迎上来，由伊尔76开始导航，两架米格21战机作为护航飞机，形成了编队飞往莫斯科。

    这个时候，在伊尔76上的专家们对轰6的外观进行了分析，基本上可以肯定，这款飞机是由图－16轰炸机改进来的。

    不过该飞机的翼展和气动布局明显有了大幅改进，并从现在的速度来看飞行达到900公里是没问题的。

    机翼下的武器挂架也有6个，基本上可以保证作为轰炸机来使用。

    并且很多的设计上能看出中国一定是有了自己的风洞试验场，否则不会出现这种翼展设计的。
... -->>
本章未完，点击下一页继续阅读