第二百一十一章 现代的交通工具

城。

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    “大概有十几座或者有单一功能，或者多功能的子城，共同组成了月球第三基地。

    “交通城前面的两个数字‘三’代表的是第三基地，后面的‘一’代表的是第一交通城。

    “一般月球每个月球基地就只有一个交通子城，在火星和木星的基地或太空城，才有复数的太空港或交通子城。”

    罗辑问：“把城市的功能分得这么细，交通方面的压力会不会太大了？”

    “不会，”姜宇指着前方道：“看，我们已经到达交通城了，在我们那个年代，可能会做到十分钟左右就跨越半个城市，来到长途汽车站么？

    “我说的是中型城市，月球第三基地就是一座太空中型城市。”

    罗辑点了点头：“是我多虑了。”

    进入太空城，这里的交通工具变得五花八门。

    有许多类似于罗辑印象里，景区的那种大型观光车，不过也是磁场驱动，不带车轮的。

    姜宇介绍：“那是现代的公交车，速度比智能磁车要快很多，主要用于同星球基地之间或城市之间的交通。

    “如果要去另一座城市，只需要在交通公司预约，三分钟之内公交车就会上门接人。

    “你看到的是连接在一起的公交车，他们在子城穿梭的时候，会分散成两个座位，或四个座位那么大，很快就能接到同一个目的地的人，并发车。”

    姜宇指了指一个方向：“看那边，要发车了。”

    罗辑看到，公交车，好吧，既然姜宇说是公交车，那就是公交车吧。

    公交车开到了一个长方体的平台上，接着公交车跟平台扣在一起，长方形的平台开始向前运动，并开始行驶在“t”字形的轨道上。

    前面的大门早已经打开，从窗户可以看到，外面是很想玻璃栈道一样的轨道。

    公交车开始了加速，罗辑一下子就想到了“风驰电掣”这个词，因为也就是几秒钟的时间，公交车就消失了视野里。

    罗辑不禁问：“现在人把这叫做公交车？”

    姜宇无奈地笑了笑：“好吧，现在的一些词的意思，跟危机初年还是有些不同的。

    “不过你所看到的东西，跟我们那个年代公交车的概念差不多，最多一个四十分钟左右，就能到达月球的另一侧。

    “绕月球一周，也就需要三个半小时左右，这不就跟相邻城市之间的公交车差不多么。”

    罗辑简单算了一下：“时速两千八百公里左右？”

    姜宇点了点头：“我们的飞船到了。”

    飞船在外面的一座金属平台上，有一艘外形非常漂亮，线条甚至有种艺术美感的飞船。

    不过它的外形大体上是一个椭圆体，并不是传统飞行器那种流线型，这说明这艘飞船的主要飞行任务在太空，而非大气层内。

    有一条管道从交通城伸出去，像脐带一样连接着飞船。

    智能安检人员，对姜宇、罗辑两个人进行了安检和身份确认后，才打开了登船管道的舱门。

    罗辑多少有些激动，这就是两百多年后的飞船，他已经迫不及待的想要进去看一看了。