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林肯礼宾车(8张)
公司的传世佳作。
林肯(LINCOLN)轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车,借助林肯总统的名字来树立公司的形象,显示该公司生产的是顶级轿车。
其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰,表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星,也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。
车型
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林肯Ls
福特对利兰的公司不感兴趣,但他的儿子埃德赛说服了他父亲,在1922年2月以800万美元收购了林肯公司,利兰及其子威尔法莱德任总裁和副总裁。但几乎没隔多久,父子二人在自主权和股东的责任等问题上和亨利·福特发生争执,福特炒了利兰父子的鱿鱼,让埃德赛出任总裁。老利兰毕其余生不断在报纸上和法庭上和福特争吵不休,直至他于1932年逝世。
真要说林肯L型车有什么不好的话,无非是其造型陈旧些罢了。利兰父子在任时已订购了不少现代化的车身,而埃德赛也积极地继续进行改造,使向林肯公司供货的厂商又增加了一些。L型车的新车身以及其精美的制作质量控制,使得L型车在变得过时以后的一段很长时间内仍然畅销不衰。
一个后继车型,即在设计上作了重大改进、包括在汽车工业中首次采用双腔下吸式化油器的k型车,于1931年1月问世。1932年林肯公司又投产了装备有7.3升、v12发动机,最高车速达153公里/时的kb型车。此后不久,林肯以装备6.3升、v8发动机的ka型车进入平价市场。
1933年ka车又装备了v12发动机,这是一种较轻的、更为时新的、据弃了林肯公司的旧式连杆的发动机。大萧条对林肯车销量的影响较之对卡迪拉克或派克的影响为小,然而林肯也不能增加产品的品种,而只是于1934年以装备单一的6,8升、v12发动机的林肯车来巩固其市场地位,尽管k型车还继续以两种轴距供应市场。
1932年开始搞一种新车型以参与中高档级价格车的竞争。车身制造商布列格斯制造了一辆后置v8发动机的流线型样车,但亨利·福特要求更普通的设计。埃德赛为1936年的林肯·飘逸(zephyr)采用了样车的空气动力学的造型和整体式车身而大获成功。
林肯06
1940年k型车体面地退出市场,但此时林肯已有新的以飘逸为基础的大陆(continental)车作为新的主导车型。林肯本当于1944年投产的全新车身,由于二次世界大战而作罢。之后埃德赛于1943年5月去世,一时林肯公司迷失了方向。当急需的全新车型于1948年中间世时,大陆车已不复存在,而被流线型的有争议的全球(cosn)车所替代了。
林肯MKT
最近,在林肯汽车官方公布的最新图片中,2013款林肯MKT将带着更多新的设计。从外观上看,新款的MKT并没有大幅度的改动,但从一些细节的设计上,我们还是可以看到它的变化的:前格栅唯一的横条被完全除去,反而采用了更为密集的细条垂直板条进行装饰;而前保护杠则改为三横条模式,显得更为细长;左右雾灯的装配空间为了配合保险杠造型,也相应的做了调整。新车的发动机盖添加了更多圆润的线条,看上去更像骑士头部佩戴的钢盔,同时也彰显出林肯汽车的坚实品质。