091 艰难的谈判

    091 艰难的谈判

    首先是李云龙，这段时间顾远让他负责招募了一批司机，准备组建饲料厂自己的物流车队。

    对于一家饲料厂而言，良好的物流配送自然十分重要，毕竟眼下远东饲料厂才刚刚起步，即没有各地的经销商，也没有后世那样的网购平台。

    随着顾远在润州，江都，瓢城，清江浦等地陆续投放广告后，远东饲料的影响力已经逐步扩展到苏北一带。此时如何满足那些外市养殖户的需求，就变成了饲料厂的一个大难题。

    指望那些养殖户长途跋涉的自己上门来买饲料，这无疑是不太现实的。

    为此顾远经过一番思索后便决定，开通电话订购热线，虽然在确认手续上有一些繁琐，但这无疑已经是眼下最好的解决办法了。

    只是订购热线的开通自然就带来了另一个问题，那就是如何快速配送饲料厂。于是组建饲料厂自己的物流队自然就被提上了日程。

    要想组建物流车队，除了驾驶员，货车当然也是必不可少的。

    这一次顾远依旧准备在楚河车行订购货车，这个事被他交给了顾建国和王芳负责，而钱也由他们垫付，毕竟眼下饲料厂的现金依旧所剩无几。更何况顾远还在筹备着年底扩大生产线的事情。

    就在顾建国他们各自开始忙碌起来时，顾远自己也没有闲着。他开始开着自己的货车，不断的走访各地，准备接触一下苏北各地的一些饲料经销商。

    以远东饲料厂现在的实力，想要自建配送点还有些力有不逮。这种情况下，寻找代理商便成了现下唯一可行的办法。毕竟电话预订的局限太大。

    而这个事情便由顾远亲来出面洽谈。

    事实上此时随着各种广告的不断投放，此时远东饲料在苏北各地的影响力已经初现端倪，当顾远找上门时，这些经销商大多还是有一定兴趣的。

    不过因为鱼饲料的市场毕竟小众，顾远在谈判中还是有些吃亏的。

    虽然因为眼下没有税收的负担，饲料厂的净利润能达到百分之十四，即便让给经销商一部分之后，顾远预计利润在扣除了运输费用后，依旧能保持在百分之十的样子。

    可以说，以目前的情况，这个利润率还是足够可观的。

    不过顾远很清楚，在成本控制上，眼下的远东饲料厂还有很大的潜力可挖。事实上因为他是第一次接触这个行当，其中的许多门道他还不是很清楚，很多可以压缩的地方，他还不甚明了，这些都需要他不停的去摸索。

    要知道眼下饲料行业的竞争还远没到最激烈的时段，等到2007年后，全国饲料行情急转直下，成本更是与日俱增，加上税收的扣除，那时才是挑战最为严峻的时刻。

    和经销商的谈判无疑是艰苦的，顾远尽一切可能的将合作条件谈到最有力的地步。毕竟此时他们属于弱势，等到他们真正把远东饲料做起来了，那时候他们便可主客易位了。

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